スライムパンク防止剤と消費者契約法

スライムパンク防止剤と消費者契約法といわれても、「？」の方が殆どだと思います。私もつい先日まで「そんなの関係が有るの？」と思っていた一人です。

パンク防止剤の注入も契約です

契約というと、何か大きな取引をイメージされるかもしれませんが、小さな日常的な取引、たとえば、スーパーマーケットで食料品を買うというような行為でも、売買という契約に当たります。

したがって、大きな取引ばかりではなく、日常的な行為においても、実は契約が成立し、それによる拘束力が発生しているのです。

その意味でいうと、契約とは、一般的にいう「合意」に近いものと考えた方がよいでしょう。

消費者契約法の目的

「商品の説明をちゃんとしてくれなかったから、いい商品だと思って買ったけれど、間違った説明でその気になって買ったんだから、返品する」ことができるとと書いてあります。

スライムパンク防止剤の購入の取り消しについて

不利益事実の不告知

重要事項についても規定されており
５　第一項第一号及び第二項の「重要事項」とは、消費者契約に係る次に掲げる事項（同項の場合にあっては、第三号に掲げるものを除く。）をいう。
一　物品、権利、役務その他の当該消費者契約の目的となるものの質、用途その他の内容であって、消費者の当該消費者契約を締結するか否かについての判断に通常影響を及ぼすべきもの
以下略

スライムパンク防止剤が防げるパンクの割合

説明には記載されていませんが、自転車を使っていて起きる一般的なパンクの中で、スライムパンク防止剤で防げると言われる異物パンクの割合は以下の集計の通り２０％以下です。

ブリヂストンサイクルの調査では空気圧不足によるパンクの割合が74％です。

「２．８ｍｍまでの刺さりものパンクが防げます」としそれ以外の防げないパンクの紹介が有りますが、防げるパンクの割合について書かれた部分は有りません。
パンク防止剤なのに８割のパンクが防げないなら、購入判断に影響がありそうです。

一般の人が考えるパンクの原因は異物かイタズラです。（根拠となるデータは有りません。時折お客様からそういわれます）
実際には異物によるパンクやイタズラによるパンクは稀で、効果を発揮させるための条件として示されている、「通常のタイヤと同様に定期的な空気圧チェック」を励行することで、７０％以上のパンクを回避できています。
パンクの原因を異物かイタズラだと考えていたお客様にとっては、空気を入れるだけで、７４%のパンクが防げるなら、パンク防止剤は必要ないという判断もありそうです。
「空気を入れるだけで、そんなにパンクが防げるとは知らなかった。空気を入れるだけでパンクが防げると教えてくれればスライムパンク防止剤は購入しなかった。」との主張は有効なのでしょうか？

２．８ｍｍ以下でも防げないパンクがあります。の通り、実際に防げるパンクの割合は更に少ないです。

パンクの修理をしてくれない自転車屋さんが多い

当店は、スライムパンク防止剤が世の中に存在する時代に開業しました。
そのため、スライムパンク防止剤が入っているチューブも何とかパンク修理したいと試行錯誤し、パンク修理させて頂いています。

多くの自転車屋さんでは、確立されたパンク修理法がそれぞれのお店にあります。
スライムパンク防止剤が販売される以前に修理法を確立されているので、スライムパンク防止剤はチューブに入った異物でしかありません。
後述するような手順が必要なら、異物のために確立した修理法を変えるのは、リスクを伴いますから、今までの方法で対処できない異物が入っていれば、修理できないと言われるのは当然のことだと思います。

チューブ内に異物を入れたのは、サイクルベースあさひさんですから、パンク修理できなくなった責任もサイクルベースあさひさんが負うべきだと思うのですが、間違っているでしょうか？

「町の自転車屋さんではスライムパンク防止剤入りのチューブはパッチ貼り不能といってチューブを交換されるケースが有りますが、当店ではスライム入りでもちゃんとパッチ修理します。」

「パンクしたら、チューブ交換になるとは教えてもらえなかった。チューブ交換で高い修理費が掛かるなら、パンク防止剤は購入しなかった。」との主張は有効なのでしょうか？

真偽は定かではありませんが、https://sports11.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1191892218/783　に
「君の店は手抜き修理してないか？　パンク防止剤は一度ボトルに戻すように指導されてるだろ。水調べの段階でもまだ溢れてくるようならどこかで手順が間違ってる。」
という発言があります。
サイクルベースあさひさんの言われる通常通りのパンク修理とはどのような手順なのでしょうか？
パンク穴から漏れ出すスライムパンク防止剤には目を向けず、パッチ処理して、
漏れ出したスライムパンク防止剤のせいでパッチが剥がれパンクしたらまた、漏れ出すスライムパンク防止剤には目を向けずパッチを貼りなおすのでしょうか？
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1665153310/466 で頂いたサイクルベースあさひさんを自社と言われる、部外者の方からの、
「自社ではパンク防止剤入りのタイヤがパンクした場合、洗い流して水分をコンプレッサーなどで飛ばしパッチ修理する。工賃が高くならないように、チューブ交換よりも安くなるように勉強してサービスしている」との情報の通りなのでしょうか
それとも、スライムパンク防止剤が漏れ出すようなパンク穴は、修理不能なパンク穴としてチューブ交換をされるのでしょうか？

まさかとは思いますが、その結果が
修理件数３００万件/年に対して、パンク修理が１割もなくチューブ交換が修理の２割となるのですか？
あさひレポート 2021　54ページ(https://www.cb-asahi.co.jp/lp/common/file/asahi_report2021.pdf)より

有効期限は2年間です

「スライムパンク防止剤は固まらないため、継続して複数のパンク穴を塞ぎます。」
との記載が有ります。（https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/dac7db320b3d4f3eb7cd5315cdf5a753　から借用）
製品の性能は永久的に継続するのでしょうか？

　スライムパンク防止剤製造元のオリジナルサイトでは、two years of continuous flat tire protection.　と２年間の性能保証が謳われています

2年間のパンク防止のために¥1,760(税込)の費用を支払ったのでしょうか？ずっとパンクを防止してくれると思って費用を払ったのでしょうか？

「効果が2年間しかないとは思わなかった。入れたらずっと使えると思ったのに二年毎に入れ替えが必要なら、スライムパンク防止剤は購入しなかった。」との主張は有効なのでしょうか？

実際には、チューブからスライムパンク防止剤を抜くのは大変な作業で、チューブも新しくする必要が有ります。
サイクルベースあさひさんで作業した場合、
スライムパンク防止剤１，７６０円(税込)
チューブ代６７７円ｘ２＝１，３５４円(税込)
作業工賃　タイヤチューブ https://www.cb-asahi.co.jp/lp/service/maintenance/price/より
前輪１，９８０円(税込)
後輪　３，０８０円(税込)
合計　８，１７４円(税込)となります。

あなたは、二年経過したら、これだけの費用を投じて入れ替えられるほどパンクで困られていますか？

ずっと入れておくと、バルブの腐食を発生する

左のアニメーションに見られるように、スライムパンク防止剤はバルブの金属を腐食し、パンクや空気が入れられないなどの不具合を引き起こします。

チューブの中に異物を入れるのですから、何らかの副作用はあって当然かもしれません。

このような性状は、販売時には教えて欲しいですが、問い合わせで頂いた回答は
「弊社で実施する点検の際、虫ゴムやバルブコアに異常が確認できましたら、虫とコアをセットで無料交換しております。」
から問題ありませんというものでした。

「チューブ内の金属に悪影響があるとは聞いていなかった。このような自転車に悪影響のある商品なら購入しなかった。」との主張は有効なのでしょうか？

こんな風に論理を組み立ててみると、事実として立証しやすいのは、２年間の性能保証や、金属を腐食する性質ですが、被害を感じる方が多いのは、入れたのにパンクしたや、パンク修理してもらえなかったの方なのでしょうね。
何とか理屈は付けましたが、実際にこの理屈が通用するのかは争ってみないと分かりません。

でも面倒でしょ

ここまで読んでくださった方は、スライムパンク防止剤で嫌な思いをされたことがあるのかもしれません。
でも金額も僅かだし、いろいろ面倒だしと無理やり忘れられたのかもしれません。

の規定が有り、消費者団体に提訴することで、このような売り方をやめさせることができるかもしれません。

おかしいと思ったことは声をあげましょう。あなたの声が次に嫌な思いをする人を助けることになります。

まずは各地の消費生活センターにご相談ください。消費者ホットライン「188」番で身近な消費生活センターや相談窓口を案内してくれます。


寿サイクルジャーナル　flat tireより転載	ブリヂストンサイクルの調査	当店集計