心構え

• 出来ないと諦めないこと、でも、無理はしないこと
• 構造を観察し、修理手順を考えること
• 素材やパーツの疑問を放置しないこと
• 設計、製作の意図を考えること
• 適切な工具を使い、必要なトルクを守ること
• 自転車に楽しく乗ってもらえるように調整すること
• 故障の原因を除くこと
• 左右対称を守ること
• 修理後には、必ず乗車して、自転車に異常がないか確認する事、特にブレーキについては効き具合、異音を確認すること
• 雨、風、日差し、錆の原因（塩害、融雪剤）に晒される環境で使用される乗り物だということを念頭に置くこと
• お客様に、原因と対応をちゃんと伝えること

自転車とは

人が乗るものです。

自転車は一馬力の半分も力のない人間が自分の力で走る乗り物です。
力を効率よく使うには、力を出しやすい乗り方ができるようにしないといけません。
自転車のサドルやハンドルの高さは乗る人の体形に合わせて変更できるように作られていて、ほかの要素もありますが、体に合った自転車は、乗りやすい自転車になります。

　電動アシスト自転車では、補助の駆動力が有りますから、駆動の効率より安全性を重視した足付きの良い乗車ポジションを取ることが可能です。

空気が大切です。

適正な空気圧を保つと、抵抗が減って軽く走れますし、パンクの危険を８割以上防いでくれます。

消耗品の集まりです。

ブレーキのゴムや、空気を入れるバルブの中に入っている虫ゴムなどは消耗品で定期的に交換や調整が必要です。

メンテナンスが必要です。

雨ざらしで置かれている自転車は油が流されてしまいますのでチェーンやリング錠などに定期的な注油も必要です。
金属同士が擦れ合う部分に注油をすることで、摩耗が減って自転車は長持ちするようになります。

つぶやき

自転車屋目線で書いているので、かなり細かなことまで書いています。
適当に読み飛ばしてください。

まだ書きかけの項目が有ったり、作成予定の項目が有ったりしますが、メニューをクリックすると各項目のページが開きます。