スライムパンク防止剤被害低減プロジェクト

プロジェクトの目的

 自転車の大手販売店である株式会社あさひ(サイクルベースあさひ)で自転車購入時に勧められるスライムパンク防止剤について、有効性を否定するものではありませんし、デメリットがあることを分かっていて、それでも万一のパンクから逃れたい人に使うのをやめなさいというつもりは毛頭有りません。

 スライムパンク防止剤の販売時の説明不足を、パンク防止・修理剤に興味のない人の目に見えるようにすることが目標です。

被害(デメリット)について

 自転車 あさひで自転車を購入すると「パンクを防げますよ。」とパンク防止剤の注入を勧められることがあるそうです。
 その時に、どれだけ説明されているか分かりませんが、スライムパンク防止剤が効果を発揮するためには守らないといけない使い方が有ります。

 スライムパンク防止剤を入れてもらって、最初にアレっと感じられる方が多いのが、「パンク防止剤を入れたのにパンクした。」ではないでしょうか。
 そして、自転車屋さんに修理に持って行ったら、「パンク防止剤が入っているので、修理はチューブ交換になります。」といわれ、パンク修理より高い修理料金を払うことになります。

 軽く漕げる自転車に乗ったことがある人は、「漕ぐのが重い」と感じます。

 使い方を守っていても、大きな石のかけらなどを踏むと穴を塞ぎきれず、パンク防止剤が噴き出して、自転車や服を汚します。

 パンクに会うことなく、自転車に乗り続けて二年以上経った頃、突然空気が抜けて、空気を入れても空気を入れるところ(バルブ)から、空気が漏れてしまうことが有ります。
 チューブの穴ではなく、取り出してみるとバルブ廻りが腐食してバルブ廻りから空気が漏れていることが有ります。

 これも二年以上経った頃ですが、空気を入れようとしても、空気が入らなくなることが有ります。

 自分で、自転車をメンテナンスしようと、虫ゴムをスーパーバルブに交換すると、概ね翌朝空気が抜けています

 スライムパンク防止剤が邪魔だと分かって、チューブから取り出して、家の排水溝から流すと、配管を詰まらせてしまうかもしれません。

何故、こんな被害が起きるのか、もう少し詳しく見ていきます。

パンク防止剤を入れたのにパンク

スライムパンク防止剤で防げないパンクのパターン

サイクルベースあさひECサイト スライムパンク防止剤ページから引用

 何故このようなパンクは防げないのかは、こちらで解説します。

 当店では、パンク修理の際、次のパンクの防止やチューブの消耗度合いを知って頂く為にも、パンクの原因と対処法をおつたえしています。
 パンクの原因などはこちらのページに纏めています。
 ここでは、実際に起きるパンクの発生割合を知ってください。
 パンクの8割近くは、スライムパンク防止剤では防げません

 大半のパンクは空気圧不足が原因の リム打ち、擦れ、チューブ折れ、バルブ剥がれです。
 余程、工場地帯や砂利道など、異物の多い道路を走らない限り、異物でのパンクは3年に一度あるかないかです。

 パンク防止・修理剤で防げるパンクは、パンク穴の大きさが2.8mmまでの異物が刺さったパンクです。(説明書の記載)
 摩耗したタイヤでは、画鋲程度の刺さりものが限界で、自転車のチューブは薄いので、穴を塞ぐ繊維を保持することができないようです。
 元の問い合わせにはたどり着けませんでしたが、こんな回答が有ります。

@toothless_biker お問合わせ頂きありがとうございます。パンク防止剤につきましては画鋲やピンなどの穴であれば空気の抜ける勢いで液材が目詰まりし、穴をふさいでくれます。あまりに大きい穴や車輪内側向きに空いた穴につきましては、ふさぐことができない場合もございます。

— サイクルベースあさひネットワーキング店 (@cbasahi) 2015, 3月 30

パンク防止剤が入っているので、修理はチューブ交換になります。

サイクルベースあさひECサイト スライムパンク防止剤ページから引用

 夏目あいかのvita unica(ヴィータ・ウニカ)さんの[サイクルベースあさひからの回答]のように
 「弊社店舗ではパンク防止剤入りのチューブでも通常通りパンク修理(840円~)を行なわせていただいておりますのでご安心ください。」
とサイクルベースあさひから回答を貰った人もいますが、サイクルベースあさひに注意。 の通り、スライムを入れる時には説明がなかったそうです。

 do-logさんも「あさひで自転車購入。でも、パンク防止剤は入れちゃダメ!チューブ交換になったそうですが、説明はなかったそうです。

 引用には、通常通りパンク修理可能と書かれていますが、修理時には水調べしてチューブを濡らし、水を拭きとって修理に掛かりますから、すべての自転車屋さんでは、この手順は実行されています。

 パッチで対処できなかったパンク修理です。
 サイクル北斗さんパンク防止剤の入ったチューブにパッチを貼ると。。。 の記事の通り、パンク穴から、スライムパンク防止剤が漏れ出してきますので、記載の内容だけでは、完璧な修理は出来ません。
 お客様のために、詳細のノウハウを公開して欲しいです。

 スライムパンク防止剤が入ったチューブのパンク修理にはこんなに手間が掛かります。
 鶴橋サイクルレスキューさんパンク予防剤記事です。

 当店では、こんな手順で、スライムパンク防止剤入りのチューブでもパンク修理をしていました。
 今は、スライムパンク防止剤を除去してからパンク修理しますので、めったにやりません、でもやはり修理にはすごく気を使います。

 あさひさんだけが利益を得て、手間が掛かるスライム入りチューブのパンクを自転車屋さんに押し付けるのは、虫が良すぎると思いますが、そうすると結局不利益はお客様に行くことになります。

漕ぐのが重い

 玄蔵雑記(仮)さんのサイクルベースあさひのパンク防止剤はペダルが重くなる? 記事では店員さんからは「パンク防止剤程度では、ペダルの重さはそんなに変わらない」と 言われ>たそうです。

タイヤのサイズによっても、適量は変わるはずですが、ボトルに記載の適量を注入すると、タイヤ一本に重量で136gの重さが追加されます。
 算出法はこちらです。

タイヤから噴き出して、服を汚すことが有ります。

 走行中にパンクして、スライムパンク防止剤を浴びた方が、います。
 大きな穴が開くと、穴を塞ぐことが出来ず、チューブの中のスライムパンク防止剤が噴き出します。

 当店での修理中に遭遇した、スライムパンク防止剤の緑の液体が飛散した泥除けの内部です。
多分、衣類にも付着したと思われます。

長い間、入れっぱなしにすると、空気を入れるバルブ部分の金属を溶かします。

リングジャパンさんの画像を借用
自転車好房ラルプデュエズさんの画像を借用

 早いものでは、1年でも溶け始めるようですが、経験しているのは、3年ぐらいです。

 自転車屋さんの記事ですが、チューブから漏れ出したスライムパンク防止剤で、ニップル(スポークを固定するナット)が「腐食」して折れたそうです。
「サイクルベース「あさひ」!!「詐欺行為」やぞ」!! 自転車屋男 2さんの記事にリンクしました。

スライムパンク防止剤によるバルブ腐食の問合せと回答」の通り、サイクルベースあさひさんとしては、腐食は起きるかもしれないが、使用には問題はないとの見解です。            スマホ版

入れっぱなしにすると、空気を入れられなくなることが有ります。

 スライムパンク防止剤の繊維が凝集した毛玉です。
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 毛玉ができると、スライムパンク防止剤がバルブに詰まります。抜くのも一苦労ですし、小さな毛玉が空気を入れるのを阻害したりします。

 サイクリストガレージ ドリルさんのブログ記事 パンク防止剤には困った・・ の記事やCYCLE DOCK まめ屋さんのFacebook投稿記事、当店での経験が有ります。

バルブから空気が漏れる

 虫ゴムを使わないスーパーバルブや、スペシャルGバルブ、シュワルベ英式バルブでは、バルブ部分にスライムパンク防止剤が逆流し、弁が閉まらず、空気が漏れることが有ります。
トンサンの別荘 さんの記事にリンクしました。

排水溝が詰まった

 ご家庭で、スライムパンク防止剤を処分しようとして、排水溝が詰まったそうです。
スライムパンク防止剤を入れた際に、もらった注意書きがアップされています。
力太郎さんの記事にリンクしました。

 当店では、性能保証期間を過ぎたスライムパンク防止剤は金属を腐食するデメリットしかないので、こんな方法で除去させて頂いています。

デメリットまとめ

 自転車好房ラルプデュエズさんの「自転車メンテナンスの雑談~その1~スライムについての注意喚起!」の記事が、よくまとまっていますので、サイクルベースあさひの記載は有りませんが、紹介させて頂きます。

 ガソリンアレイの日々の出来事さんの「自転車のパンクの原因とパンク防止剤の功罪」の記事も読みやすいです。
アーカイブからの発掘ですが、紹介させて頂きます。

 パンク防止剤の使い方をまじめに探求されています。
メリットもデメリットも分かった上で使われる本当のパンク防止剤ユーザーの青い空さんの記事です。
雨の日の自転車通勤時のパンク対策(パンク防止剤の特徴や使い方など)

プロジェクトの達成方法

 「サイクルベースあさひ」の文言を含みスライムパンク防止剤のデメリットが記載された、検索上位にある実体験記事サイトへのリンクを拡げ、アクセス数を増やすことで、更に検索上位へ押し上げます。
スライムパンク防止剤の被害低減の行動に賛同していただける方は、機会が有れば、ページ内に記載のサイトや、このページへのリンクをお願いします。
おすすめのサイトが有りましたら、 とりあえず、一人で「スライムパンク防止剤被害低減プロジェクト」 にコメントを頂ければ幸いです。

被害の背景

 自転車のチューブタイヤ用スライムについては、注入後にお客様が被りかねない不都合(デメリット)が説明不足のまま注入されていると感じています。

 スライムパンク防止剤のオリジナルサイトでは、two years of continuous flat tire protection. と2年間の性能保証が謳われています。

 車やバイク用のパンク防止・修理剤販売サイトでは、それなりにデメリットが記載されて販売されています。

 自転車の場合、修理でお伺いした際、スライム入りの自転車に遭遇しても、デメリットを御存じないお客様が多いです。
 実際に、どのような商品説明がされているかは分かりませんが、サイクルベースあさひさんのネットショップのスライムパンク防止剤を見ると性能保証期間(2年間)は表示されていません。

 こちらの排水口が詰まった力太郎さんの記事にアップされているスライムパンク防止剤を入れた際に、もらった注意書きにも、性能保証期間(2年間)は表示されていません。

 デメリットの発生の大半は、経時で発生する内容です。
 ・バルブ腐食。
 ・空気が入れられなくなる。

 バルブの腐食については、サイクルベースあさひさんも認めておられる通り、長期間スライムに含まれる水分に触れることで発生するものです。
 空気が入れられなくなるのは、下述のように、繊維がダマになってしまうことが原因で、ダマになった繊維がバルブと虫ゴムの間に入って空気の通り道を塞ぐからだと、想像しています。

  注入から2年を経過し性能保証期間が切れたら、注入したスライムをどうすればいいのかも当然記載はされていませんが、チューブ交換をするか、スライムパンク防止剤を入れ替えることが必要と認識して使って貰えれば、バルブの腐食も、空気が入らないトラブルも回避できるはずです。

特徴には、「スライムパンク防止剤は固まらないため、継続して複数のパンク穴を塞ぎます。空気漏れが無ければ、改めてパンク修理をする必要はありません。」と記載されています。
読み方によっては、いつまでも効果があると読む事も出来そうです。

有効期限を表示する義務はないようですが、有効期限があるのに、それを明示せず販売するのは、消極的な優良誤認に当たるのではないでしょうか?

デメリットの回避法

 スライム以外にもパンク後に注入するパンク修理剤が有ります。
どれも、それぞれのパンク修理剤に謳われている太さの異物が刺さったパンクにしか対応しませんが、チューブに入れっぱなしにするより、被害が少ないのでお勧めです。
 ただし、応急処置なので、ちゃんとしたパンク修理をお勧めします。パンク修理の際、パッチで対処できるかどうかは、修理店の判断になります。

 空気入れと、タイヤレバーと、イージーパッチが有れば、水が無くても、漏れ音が聞こえるまでチューブを膨らませてやることで応急的なパンク修理は可能です。

スライムを使わないパンク防止策

 現状では、一番のパンク対策は、最低でも月一回の空気入れを行う事
それが出来て、初めてスライムパンク防止剤での異物パンク対策が有効になります。

コンビニでパンク修理

 パンクの防止ではないですが、パンク修理が出来る方なら、コンビニの商品で、パンクの応急修理が出来そうです。
 100円ローソンでは、パンク修理キットが販売されていますので、こちらのチューブ取り出し方法を参考に挑戦して見て下さい。
 参考になれば、コンビニでパンク修理の記事やコンビニでパンク修理-Ⅱの記事を書いていますので読んでみてください。